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全新的S8賽季即将到來,坊間盛傳的新賽季神雕引导娇妻绿帽夫文系統會重做。之前已經有不少新的強勢符文被爆出,今天,小編給大家帶來的是外服最新披露的新符文。這一次的符文類别是鼓舞系的基石符文——召喚師專家、海克斯科技凍結光線、護衛之魂、引導閃現等。3.每釋放一次召喚師技能,獲得一個碎片。4.你可以消耗3個碎片,在商店裏更換一個召喚師技能(不能同時擁有兩個相同的召喚師技能)。1.這個名叫召喚師專家的基石符文能夠減少15%的召喚師技能CD。引燃、治療類的消耗型召喚師技能會被更頻繁的使用(早用早CD),多用還能換新的——這會導緻線上對拼會更激烈,更頻繁,和平對線、和平發育會越來越難,食草類的英雄會被壓縮生存空間,賴線能力強、前期爆發傷害高的英雄會被進一步加強。2.這個符文還有一個更換技能的效果,這個就更加霸道,一般來說閃現是必帶的,其他召喚師技能都會根據局勢的發展進行替換,遊戲風格會更加多元化。1.下一次對英雄的普通攻擊會減速目标(每個單位8-3秒冷卻時間)。2.近戰英雄,減速35-50%;遠程,減速25-40%。此外,若你施放的裝備、攻擊特效、技能效果帶減速,則會在目标周圍生成冰霜領域,減速其中的所有單位70%,持續5秒。1.每8-3秒的冷卻時間後的下一次普通攻擊可以造成減速,搭配帶有減速的技能(如:炸彈人的e)、裝備(如:冰拳、冰錘)就會打出一個類似冰拳的減速區域,減速所有區域内的單位70%的移速,持續5秒。這個符文有多強不用說,不管是近戰還是遠程都可以得到非常高的增益,追殺變得更容易,節奏變得更快,LOL整體的競技風格一改之前托後期、慢發育的風格,會變得非常激進。前中期英雄崛起已成爲必然。1.你可以在商店購買物品的時候"欠債",信用金币額度随遊戲時間增加:150 + 5/分鍾點評:這個符文相當強大,你可以超出借貸買裝備了。這個效果吃裝備的英雄來說非常有用,同樣,對一身民工裝打天下的英雄來說非常不友好,達到某個條件後,自己和目标友軍會獲得護盾(有冷卻時間)3.右鍵目标友軍讓其被标記,如果被标記的友軍受到傷害,則自身和目标友軍會觸發護盾。當你的閃現CD時,你就可以在2.5秒的引導後,閃現到一個新的位置,冷卻時間時20秒,閃現冷卻好了以後不能使用。關于這個引導閃現,個人認爲有點雞肋,但是不得不說,在特殊的時候會很有用,2.5s的引導時間太長了,但是,你如果在野區繞草,躲避追殺的時候,卻能成爲就你一命的神技。這些基石符文的出現必然會改變現有的遊戲模式,之前符文系統被淘汰已經成爲必然,在新的賽季,意識可能會淩駕于手速之上,更聰明的遊戲方法可能會帶來更大的收益。以上,就是符文的全部内容,也希望大家能動動小手,點擊關注小編,最後一張福利圖送給大家,謝謝!!!



樂逗汽車注意到,今天(5月18日)下午開始,從本站到各大汽車相關微信群,廣汽新能源Aion S自燃起火一事,引發了業界的廣泛關注與讨論。沒記錯的話,這不僅是廣汽新能源Aion S的第一起自燃,也是整個新能源車市,2020引發大夥兒普遍關注的一起電動車自燃事件。首先,此次事件的主角,即發生自燃的車輛是廣汽新能源Aion S。衆所周知,在一衆國産車品牌當中,廣汽幹自主一開始就是高起點和高定位,所謂“高舉高打”策略。廣汽旗下的燃油車業務,傳祺是這樣,到了新能源領域,廣汽新能源依舊是這樣。Aion S,正是廣汽傳祺Aion系列的首款戰略型産品。無論是産品定位還是定價,在同級别同價位細分市場,姿态都是較高的。從Aion S到Aion LX,廣汽新能源在Aion系列的産品高定價上,背後體現的也是對自家産品的“迷之自信”。這就好比,如果你聽到小米或者oppo等手機廠商,發生了手機電池“爆炸”,估計頂多也就當個普通新聞聽聽得了。而當你聽到三星Galaxy Note系列,或者蘋果手機爆出了電池“爆炸”事件,你會覺得“神馬情況”,并且也會更加容易引發公衆廣泛關注。當然,廣汽新能源顯然還算不龙岭迷窟在线阅读是新能源汽車領域的三星和蘋果,更多的,隻是它們向來習慣以高起點和高定位自居。其次,一如上面所言,時下正值夏天來臨之際。從過去幾年的情況來看,炎炎夏日正是新能源電動車自燃起火頻發的季節。在這個時間點上,廣汽新能源Aion S率先“爆出”第一起自燃起火事件,無疑給整個新能源車行業“天幹地燥、小心火燭”敲下了警鍾。圍繞Aion S自燃起火一事,目前筆者發現主要有以下幾個關注和讨論點:其一、起火自燃的是廣汽新能源Aion S,它自身燒毀了不說,或将還要連帶停在其旁邊的奧迪、甚至凱迪拉克等社會車輛,也跟着倒黴。萬一奧迪、凱迪拉克等停在其旁邊的車輛,不幸被連帶着起火燒毀,車主該找誰賠?以及怎麽個賠法呢?按理說,這是個法律問題,找誰賠以及怎麽賠,應該都有相應的規定和标準。作爲非法律相關背景的,我們這些非專業人士及吃瓜群衆來說,這些不是我們該“操心”的事兒。但是!作爲一個行業觀察人士,以及一個普通“熱心”網民,我個人對于這個“争論點”還是有自己的觀點要表達:1、甭管旁邊無辜“躺槍”被燒的車輛,自身有沒有向保險公司購買自燃險,就事論事,罪魁禍首是廣汽新能源Aion S。廣汽新能源應該主動給這些連帶被燒的車輛的車主,賠付一輛全新的車。别說什麽,需要根據車輛的新舊情況來定損(這種事發生在你身上你希望咋賠)。而且如果車主車内還有重要證件及财務等,還應當額外賠付。2、建議工信部等行業主管部門,針對近年來自燃起火事故頻發的新能源汽車領域,出台專門的政策法規。即以後凡是出現類似新能源汽車自燃起火事件,所産生的“次生災害”(比如連帶周圍的車輛被燒),對應的新能源廠商首先要爲此買單。至于起火具體原因,是主機廠和問題還是動力電池等供應商的問題,再另行實事求是地進行明察與判決。總之一句話,出現這種新能源汽車自燃起火(是自燃起火而非人爲起火),品牌主機廠應當擔起第一責任。道理很簡單,你家的車輛安全性不過關,給社會造成損失和危害,你不買單誰買單?!其二,聊完了上面這個“該誰賠、該怎麽賠”的問題。下面我們需要更加關注另一個問題,即廣汽新能源Aion S的這一“燒”,該留給整個新能源汽車行業哪些思考,甚至是反思!在樂逗汽車看來,這顯然不僅僅是廣汽新能源Aion S的自燃起火事情,它直接将讓更多的行



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